Materiaal van de de Koppelingsassemblage van NdFeBnm NH het Binnen Permanente Magnetische

De magnetische koppeling is hoofdzakelijk samengesteld uit koperrotor, permanent magneetrotor en controlemechanisme. De koperrotor wordt bevestigd op de motorschacht, en de permanente magneetrotor wordt bevestigd op de ladingsschacht. Er is een hiaat (genoemd luchthiaat) tussen de koperrotor en de permanente magneetrotor. Op deze wijze, worden de originele harde (Mechanische) verbinding tussen de motor en de lading veranderd in zachte (magnetische) verbinding. Door het luchthiaat tussen de permanente magneet en de koperen geleider aan te passen, kan de outputtorsie op de ladingsschacht worden veranderd, om de verandering van de ladingssnelheid te realiseren. Het luchthiaat kan worden gecontroleerd in verschillende manieren. De magnetische koppeling kan in standaard, uitgebreid type worden verdeeld, torsie die type, snelheidsregelgeving type en andere verschillende kenmerken van magnetische koppeling beperken.